Bộ vi sai ô tô là gì? Cách bảo trì, bảo dưỡng bộ vi sai để tăng ổn định cho xe

Bộ vi sai ô tô là một bộ phận không thể thiếu trong hệ thống truyền động của xe, đóng vai trò quan trọng trong việc phân phối lực kéo từ động cơ đến các bánh xe.

Bộ vi sai (Differential) là một thiết bị sử dụng để chia momen xoắn của động cơ thành hai đường, cho phép hai bánh xe quay với tốc độ khác nhau. Vi sai nhận mô men xoắn của trục truyền động rồi phân bố lực cho từng bánh xe. Nhờ đó, những bánh xe quay với những vectơ vận tốc khác nhau. Bộ vi sai thường được lắp đặt cùng với truyền lực cuối, hay còn gọi là cầu xe.

Chức năng chính của bộ vi sai

  • Phân phối mô-men xoắn từ động cơ tới các bánh xe, giúp xe di chuyển một cách ổn định và an toàn trên mọi loại địa hình.
  • Truyền động và giảm tốc độ cuối cùng trước lúc mô-men xoắn truyền tới các bánh xe.
  • Điều khiển các bánh xe di chuyển với tốc độ khác nhau khi xe vào cua, tạo thăng bằng cho xe và giúp tránh hiện tượng trượt bánh.

Cấu tạo của bộ vi sai

Bộ vi sai thường bao gồm các bộ phận sau:

  • Vỏ vi sai: Thân chính của bộ vi sai, thường được làm bằng kim loại.
  • Bánh răng vi sai: Hai bánh răng hình côn được gắn vào trục vi sai.
  • Trục vi sai: Trục chính của bộ vi sai, gắn với bánh răng vi sai và truyền lực tới bánh xe.
  • Bánh răng hành tinh: Các bánh răng nhỏ hơn gắn với bánh răng vi sai.
  • Vỏ bánh xe: Vỏ bánh xe được gắn với bánh răng hành tinh.

Nguyên lý hoạt động của bộ vi sai

Khi xe di chuyển, động cơ truyền lực đến trục truyền động, sau đó đến bộ vi sai. Bộ vi sai sẽ chia mô-men xoắn thành hai phần bằng nhau và truyền tới hai bánh xe.

Khi xe đi thẳng, hai bánh xe quay với cùng tốc độ. Tuy nhiên, khi xe vào cua, bánh xe phía trong cua sẽ quay chậm hơn bánh xe phía ngoài cua. Bộ vi sai sẽ tự động điều chỉnh lượng mô-men xoắn truyền tới mỗi bánh xe, đảm bảo bánh xe phía trong cua quay chậm hơn để tránh hiện tượng trượt bánh.

Các loại bộ vi sai ô tô

Có nhiều loại bộ vi sai ô tô, mỗi loại có ưu nhược điểm riêng:

  • Bộ vi sai mở: Loại vi sai phổ biến nhất, cho phép hai bánh xe quay với tốc độ khác nhau.
  • Bộ vi sai hạn chế trượt: Giúp hạn chế hiện tượng trượt bánh bằng cách truyền nhiều lực hơn tới bánh xe có độ bám tốt hơn.
  • Bộ vi sai tự khóa: Tự động khóa vi sai khi cần thiết, giúp tăng khả năng bám đường trên địa hình xấu.

Bảo dưỡng bộ vi sai

Để đảm bảo hoạt động ổn định và hiệu quả của bộ vi sai, việc bảo dưỡng định kỳ là rất quan trọng. Bao gồm:

  • Kiểm tra mức dầu trong bộ vi sai: Dầu bôi trơn giúp giảm ma sát và bảo vệ các bộ phận của vi sai.
  • Thay dầu định kỳ: Theo khuyến cáo của nhà sản xuất.
  • Kiểm tra và bôi trơn các bộ phận cần thiết: Như ổ trục, bánh răng…
  • Kiểm tra và thay thế các phụ tùng hỏng hoặc mòn: Như vòng bi, phớt…
  • Kiểm tra hệ thống cân bằng điện tử (ESP): Hệ thống ESP phối hợp với bộ vi sai để kiểm soát độ bám đường của xe.

Tác dụng của bộ vi sai

  • Giúp xe di chuyển ổn định trên mọi địa hình.
  • Tránh hiện tượng trượt bánh khi xe vào cua.
  • Tăng khả năng bám đường.
  • Bảo vệ các bộ phận truyền động.

Các dấu hiệu hư hỏng của bộ vi sai

  • Có tiếng kêu lạ từ bộ vi sai: Tiếng kêu có thể do thiếu dầu, bạc đạn bị mòn, bánh răng bị hỏng…
  • Xe bị rung lắc khi vào cua: Do bộ vi sai không hoạt động hiệu quả.
  • Xe bị trượt bánh: Do bộ vi sai bị khóa hoặc hoạt động không đúng cách.

Cách khắc phục hư hỏng bộ vi sai

Tùy thuộc vào mức độ hư hỏng, có thể sửa chữa hoặc thay thế bộ vi sai mới.

Lưu ý: Việc tự ý sửa chữa bộ vi sai có thể gây nguy hiểm, nên đưa xe đến garage uy tín để được sửa chữa bởi kỹ thuật viên chuyên nghiệp.

Câu hỏi thường gặp (Câu hỏi thường gặp)

1. Bộ vi sai có vai trò gì trong xe ô tô?

Bộ vi sai có vai trò phân phối lực kéo từ động cơ đến các bánh xe, giúp xe di chuyển ổn định trên mọi địa hình và tránh hiện tượng trượt bánh.

2. Khi nào cần thay dầu cho bộ vi sai?

Thay dầu cho bộ vi sai theo khuyến cáo của nhà sản xuất, thường là sau mỗi 30.000 – 50.000 km hoặc 1 năm vận hành.

3. Làm sao để biết bộ vi sai bị hư hỏng?

Có thể nhận biết bộ vi sai bị hư hỏng qua các dấu hiệu như tiếng kêu lạ, xe bị rung lắc khi vào cua, xe bị trượt bánh.

4. Chi phí sửa chữa bộ vi sai là bao nhiêu?

Chi phí sửa chữa bộ vi sai có thể dao động từ vài triệu đến vài chục triệu đồng, tùy thuộc vào mức độ hư hỏng và loại xe.

5. Nên chọn loại bộ vi sai nào?

Lựa chọn loại bộ vi sai phù hợp phụ thuộc vào nhu cầu sử dụng và loại xe. Nếu thường xuyên di chuyển trên địa hình khó khăn, nên chọn loại bộ vi sai hạn chế trượt hoặc tự khóa.

Kết luận

Bộ vi sai là một bộ phận quan trọng trong hệ thống truyền động của xe ô tô, giúp xe di chuyển ổn định và an toàn trên mọi địa hình. Việc bảo dưỡng định kỳ bộ vi sai là rất cần thiết để đảm bảo hiệu quả và kéo dài tuổi thọ.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

0933.826.899
Chat hỗ trợ
Chat ngay